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為全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，提升安全管理水平，近日，南方公司安徽天長泛美項目以“大干六十天 沖刺四季度”勞動競賽活動為契機，以“三加強”筑牢冬季施工安全生產(chǎn)防線。一是加強思想教育。項目部每月召開一次安全輪訓(xùn)，要求分管領(lǐng)導(dǎo)組織責(zé)任部門、現(xiàn)場技術(shù)員、施工員、安全員以及作業(yè)隊相關(guān)人員參...
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近日，滇藏鐵路麗江至香格里拉段全線重難點控制性工程——哈巴雪山隧道建設(shè)攻克多個技術(shù)難題，5774米的平行導(dǎo)坑（以下簡稱“平導(dǎo)”）順利貫通，隧道工程建設(shè)進入沖刺階段。哈巴雪山隧道平導(dǎo)的順利貫通，對正洞剩余工程的快速推進，釋放應(yīng)力、通風(fēng)排煙排水、緩解洞內(nèi)交通壓力均起到了極其重要的作用，保證了后期正洞安全...
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中老鐵路是與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，線路北起中國云南昆明，經(jīng)中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區(qū)，最終到達萬象。這條鐵路全長1035公里，其中昆明至玉溪段長106公里，已于2016年12月建成通車。新建玉溪至磨憨段長507公里，為設(shè)計時速160公里、雙線單線相結(jié)合的電氣化鐵路；...
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2月5日，由中國能建山西院設(shè)計的白鶴灘－江蘇±800千伏特高壓直流輸電線路重慶江津長江大跨越工程首次跨越長江導(dǎo)地線全線貫通，進入投運前的最后沖刺階段。重慶江津長江大跨越工程位于重慶市江津區(qū)白沙鎮(zhèn)，耐張段長度為2504米，檔距分布“615米-1511米-378米”，跨越處長江江面寬約682米...
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12月3日，連接昆明和萬象、全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的中老鐵路全線開通運營，老撾自此邁入鐵路運輸時代。作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程的中老鐵路，將為加快建成中老經(jīng)濟走廊、構(gòu)建中老命運共同體提供有力支撐。中老鐵路開通運營后，昆明至磨憨最快5小時20分可達，磨丁至萬象最快3時20分可達，加上口岸通關(guān)時間旅...
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